シマノDURA-ACE 9000系をグループセット・バラ買いの価格差はあるか？【セットはどのくらい安い？】

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シマノのロードバイク用コンポーネントの最高峰DURA-ACE。

そのロードバイクコンポが2012年に7900系から9000系に11速化されモデルチェンジされた。

105やアルテグラとも共通する特徴的な4本アームのクランクが目を引く。

そんなDURA-ACE 9000系をチェックしてみる。

Shimano - Dura Ace 9000 11 スピードグループセット

• Shimano - Dura Ace 9000 11 スピードグループセット：159,901円（47%割引 Wiggle）

アルテグラの約2倍、105の3倍の価格差があるDURA-ACEのグループセット。

しかし、その完成度はすばらしいものがある。

Shimano - Dura Ace 9000 HollowTech II ダブルチェーンセット

• Shimano - Dura Ace 9000 HollowTech II ダブルチェーンセット：43,379円（28%割引 Wiggle）

横から見ると、それとすぐわかる、シマノクランクの特徴ある4本アーム。

DURA-ACEはその削りだし感、金属感、剛性感がすごい。

もう、剛性バリバリというフェイスだ！

Shimano - Dura Ace 9000 ボトムブラケットカップ

• Shimano - Dura Ace 9000 ボトムブラケットカップ：2,876円（55%割引 Wiggle）

もしかしたら、一番お手軽にDURA-ACEに買い替えることができるのが、このBBではないだろうか。

手始めに、このBBを変えてみると、シマノ最高峰のテクノロジーを楽しめるのではないかと思う。

Shimano - Dura Ace 9000 11 スピードフロントディレイラー（Braze-On）

• Shimano - Dura Ace 9000 11 スピードフロントディレイラー（Braze-On）：8,052円（33%割引 Wiggle）

フロントディレイラーはかなり良いとの話だ。

私の知り合いからの受け売りだが、7900系から9000系に変えたら、その良さにびっくりしたそうだ。

特にシフティング関連はすごい軽くなり、とうぶんDi2は必要ないとまで言いきっていた。

Shimano - Dura Ace 9000 11 スピードディレイラー

• Shimano - Dura Ace 9000 11 スピードディレイラー：16,549円（32%割引 Wiggle）

リアディレイラーは105やアルテと違いロングケージがない。

しかし、アルテや105との値段差がすごいです。

Shimano - Dura Ace 9000 STi Double 11 スピード ロードレバーセット

• Shimano - Dura Ace 9000 STi Double 11 スピード ロードレバーセット：43,435円（23%割引 Wiggle）

本当に握りやすそうなブラケット。

オレの旧型アルテから変えたら、すごいその良さを実感しそう。

Shimano - Dura Ace 9000 ブレーキキャリパー

• Shimano - Dura Ace 9000 ブレーキキャリパー：13,559円（30%割引 Wiggle）

コンポはエントリーレベルでも、ブレーキだけは交換したいといつも思っている。

命を預ける部分のパーツなので、最上位でも全く問題ない。

11速化してしまっているので、10速モデルと互換性は一切ないが、唯一どのようなロードバイクでもDura Ace 9000系を体験できるのが、このブレーキ。

前後そろえると約25,000円程度となるが、これは本当に安い投資と思う。

Shimano - Dura Ace 9000 11 スピードカセット

• Shimano - Dura Ace 9000 11 スピードカセット：19,756円（28%割引 Wiggle）

カセットが約2万円・・・というその価格にもびっくりだけど、使っている材質も驚く。ギアはチタン、ギア板を支えるスパイダーアームはカーボンだ！

当然11速なので、下に紹介をする専用のチェーンが必要になる。

Shimano - Dura Ace 9000 11スピード SIL-TEC チェーン (116 リンク)

• Shimano - Dura Ace 9000 11スピード SIL-TEC チェーン (116 リンク)：5,363円（10%割引 Wiggle）

もしかしたら、費用対効果が一番高いパーツかもしれない。

11速のアルテ、105に乗っていたら、チェーン交換の際にはDuraのチェーンすることは、いいはずだ。

駆動抵抗の低減とスムーズなシフティングを両立する「SIL-TEC」テフロンコーティングが施されたチェーンなので、買いパーツから交換した場合、その違いにびっくりするだろう。

アルテのチェーンとの値段さもびっくりするほどない。次の交換はDuraチェーンで決まりだ。

まとめ：DURA-ACE 9000系グループセットとバラの価格差

• チェーンセット（クランク）：43,379円
• SM-BB9000（ボトムブラケット）：2,876円
• フロントディレイラー：8,052円
• リアディレイラー：16,549円
• STI シフター：43,435円
• ブレーキキャリパー：13,559円×2＝11,188円
• カセット：19,756円
• チェーン：5,363円

以上トータルで「166,528円」だ。

グループセットで買うと16万を少し切っているので、そろえる場合、グループセットのほうがよいことはわかった。

しかし、今使っているパーツがTiagraや105の場合、ブレーキキャリパーやチェーンを変えるとその違いがすぐに体感できるだろう。

この程度の価格差で躊躇しているともったいない。

特に峠のダウンヒルで、ブレーキングに不安を感じる方はDURA-ACE 9000系ブレーキだけ先行投資することは、絶対に悪いことではない。

逆に、ブレーキだけ変えれば、今のままのコンポで当分行けることも考えられる。

それだけ魅力のある、そして性能が高いDURA-ACE 9000系であることは間違いない。