ホンダのマグナシリーズの250cc版である「Vツインマグナ」（V-TWIN MAGNA）は、 1993年の東京モーターショーに登場しました。

そして、その翌年19994年より販売が開始。

エンジンは同社のスポーツモデル「VT250F」系の水冷V型2気筒DOHC、これに空冷エンジン風の冷却フィンを追加して搭載。

最高出力は中低速域での扱い易さを重視し、27psとおさえられています。

低く長い車体にロングシート、ティアドロップ形の燃料タンク、メガホンタイプのショートマフラーという当時、 250ｃｃの車種にはなかった迫力のあるスタイルで、人気モデルとなりました。

ホンダＶツインマグナ主要緒元

• 型式 BA-MC29
• 全長、全幅、全高（ｍ） 2.315、0.880、1.620
• シート高（ｍ） 0.690
• 車両重量（ｋｇ） 184
• 乾燥重量（ｋｇ） 172
• 乗車定員（人） 2
• 燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） 36.0　（60km/h定地走行テスト値）
• エンジン型式 MC15E
• エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒
• 総排気量（ｃｍ3） 249
• 内径×行程（ｍｍ） 60.0×44.1
• 圧縮比 11.0
• 最高出力（kW［PS］／rpm） 20［27］/10,000
• 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） 23［2.3］/7,500
• キャブレター型式 VDD2
• 始動方式 セルフ式
• 燃料タンク容量（Ｌ） 11
• クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
• 変速機形式 常時噛合式5段リターン
• 変速比１速 2.733
• 変速比２速 1.800
• 変速比３速 1.375
• 変速比４速 1.111
• 変速比５速 0.965
• タイヤ（前） 120/80-17M/C 61S
• タイヤ（後） 150/80-15M/C 70S
• ブレーキ形式　前 油圧式ディスク
• ブレーキ形式　後 機械式リーディングトレーリング